蝶閥的用途很廣，在環(huán)保、水利、石化、冶金、造紙、電力、航天、管道、工業(yè)裝備、工業(yè)加工等領(lǐng)域都需要用到蝶閥來(lái)控制流體運(yùn)動(dòng)，而作為控制蝶閥開(kāi)、關(guān)或者部分開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)裝置通常稱(chēng)為閥門(mén)執(zhí)行器或者閥門(mén)驅(qū)動(dòng)器。蝶閥中常見(jiàn)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)就是電動(dòng)執(zhí)行器和氣動(dòng)執(zhí)行器，配裝在蝶閥上面，就是我們熟悉的電動(dòng)蝶閥和氣動(dòng)蝶閥。至于電動(dòng)蝶閥和氣動(dòng)蝶閥區(qū)別，蝶閥本身是沒(méi)有區(qū)別的，區(qū)別就在于它們各自的執(zhí)行器以及受執(zhí)行器影響而適用的工況環(huán)境。d2C高通閥門(mén)

d2C高通閥門(mén)

電動(dòng)蝶閥d2C高通閥門(mén)

電動(dòng)蝶閥，以電動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)閥門(mén)開(kāi)關(guān)的蝶閥，以電為動(dòng)力，使用單相或三相電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪或蝸輪蝸桿輸出直線(xiàn)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。電動(dòng)執(zhí)行器可輸出相對(duì)恒定的驅(qū)動(dòng)力，抗偏差能力強(qiáng)，控制精度要比氣動(dòng)執(zhí)行器高，不用借助其他輔助系統(tǒng)可自動(dòng)保位。d2C高通閥門(mén)

電動(dòng)執(zhí)行器具有操作簡(jiǎn)便、易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制等特點(diǎn)，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易載發(fā)生故障，經(jīng)常出現(xiàn)定位精度低、過(guò)開(kāi)過(guò)關(guān)、電機(jī)燒毀、齒輪箱磨損等，維護(hù)費(fèi)用很大。調(diào)節(jié)過(guò)于頻繁會(huì)引起電動(dòng)機(jī)發(fā)熱，減速齒輪易磨損。此外，電動(dòng)執(zhí)行器運(yùn)行緩慢，難于實(shí)現(xiàn)大驅(qū)動(dòng)力，且存在過(guò)保護(hù)實(shí)現(xiàn)困難、不良位置等問(wèn)題。d2C高通閥門(mén)

氣動(dòng)蝶閥d2C高通閥門(mén)

氣動(dòng)蝶閥，以氣動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)閥門(mén)開(kāi)關(guān)的蝶閥，以壓縮空氣為動(dòng)力，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)較為方便等特點(diǎn)，但體積大、需要?dú)庠春涂諝鈨艋b置；氣動(dòng)執(zhí)行器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是統(tǒng)一的整體，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)有薄膜式、活塞式、撥叉式和齒輪齒條式。d2C高通閥門(mén)

采用氣體做動(dòng)力介質(zhì)，優(yōu)點(diǎn)是安全性高，對(duì)使用環(huán)境要求低。但由于氣體的可壓縮性，剛度相對(duì)較低的氣動(dòng)執(zhí)行器響應(yīng)較慢，分辨率欠佳，控制精度低，抗偏差能力較弱，應(yīng)用在動(dòng)態(tài)力或摩擦較大情況下時(shí)，極易引起設(shè)備的不良振動(dòng)。且其能重比差，功率密度低，較大驅(qū)動(dòng)力的氣動(dòng)執(zhí)行器極其復(fù)雜、笨重而昂貴。d2C高通閥門(mén)